Бір тұрақты желі және көп чартер
Тасымалдаушыда тұрақты кесте дәл біреу: Кларк — Себу және кері. 657 шақырым, ауада бір сағат он екіге жуық, ұшулар түнде. Күндіз борттар перронда тұрады, ал қараңғы түскенде жүкпен оңтүстікке ұшып, таңға қарай қайтады.
Түнгі кесте алушылардың логистикасына сай таңдалған: жүк қоймаларға жұмыс күнінің басына түседі. Бұл жүк авиациясы үшін стандартты схема, ол компанияда неге бар болғаны үш борт бар екенін де түсіндіреді: түнде олар күндізгі жолаушылар ұшағының тәулігінде істегенінен көбін үлгереді.
Тұрақты желіден бөлек компания елдің барлық ірі әуежайлары бойынша чартерлер орындайды. Тән жүк — шұғыл дәрі-дәрмек, тез бұзылатын өнім және өнеркәсіптік жабдық, яғни паромды күте алмайтынның бәрі.
Елдегі жалғыз реактивті фрахтовщик
Филиппиндік ішкі жүк әдетте жолаушылар борттарының багаж бөлімдерінде немесе қайта жабдықталған турбовинтті машиналарда ұшады. SEAIR International — тұрақты ішкі жүкті бөлінген реактивті фрахтовщик таситын елдегі жалғыз әуе компания. Шұғыл және қымбат жөнелтілімдерге мамандану да осыдан: реактивті борттың жылдамдығы мен болжамдылығы басқа.
| Параметр | Мәні |
|---|---|
| Тасымалдаушы түрі | толықтай жүк тасымалдайтын |
| IATA / ИКАО коды | XO / SGD |
| Шақыру белгісі | AIR BLUE |
| Құрылған | 2012 жылғы 21 қараша |
| Жұмыс басталуы | 2012 жылғы 7 желтоқсан |
| Эксплуатант куәлігі | № 2012052 |
| Базасы | Кларк әуежайы, Пампанга провинциясы |
| Паркі | 2 × Boeing 737-200F, 1 × Boeing 737-300F |
| Тұрақты желі | Кларк — Себу, түнде |
Жүк санаттары
Тізім ішкі тасымалдаушылардың көпшілігіндегіден кең: үлкен алдыңғы есігі бар реактивті фрахтовщик багаж бөліміне сыймайтынды алады.
Жалпы жүк
Поддондар мен контейнерлердегі кәдімгі коммерциялық жөнелтілімдер. Тұрақты желі жүктемесінің негізі.
Тез бұзылатын
Теңіз өнімдері, жемістер, салқындатылған өнім. Түнгі кесте мұнда пайдаға жұмыс істейді: түсіру салқын таңға келеді.
Құндылықтар
Қабылдаудан бергенге дейін барлық кезеңде күшейтілген бақылауы бар жеке санат.
Қауіпті жүктер
Бірінші сыныптан сегізіншіге дейін. Бұл шағын компания үшін сирек рұқсат және чартерлік өтінімдердегі басты дәлел.
Qatar Airways және Emirates-пен интерлайн
Тасымалдаушыда Qatar Airways және Emirates компанияларымен жүк интерлайн келісімдері бар. Екеуі де Кларкта базаланады, ал бұл кездейсоқтық емес, схеманың мәні: Шығанақтан алыс қашықтықтағы бортпен келген жүк әуежайдан шықпай филиппиндік желіге ауысады.
Жөнелтуші үшін бұл бүкіл жолға бір құжат және әуежайлар арасында жер иығының болмауы дегенді білдіреді. Тасымалдаушы үшін — түнгі желідегі тұрақты жүктеме.
Сол әуежай Шығанақпен жолаушылар байланысын да береді: EK 338 рейсі Boeing 777-300ER-де күн сайын Дубай – Себу – Кларк бағытымен ұшады. Оның маршрутының екі нүктесі SEAIR жүк желісімен сәйкес келеді.
Жүкті қалай жіберуге болады
Компанияда жария прайс жоқ: тарифтер салмақ, көлем, қауіптілік сыныбы және жеделдігі бойынша есептеледі. Жүк пен чартер бойынша өтінімдер kmuyot@flyseair.com мекенжайы бойынша қабылданады.
Бас кеңсе Кларк арнайы экономикалық аймағының авиациялық кешеніндегі 7224 ангарында тұр. Толық байланыс пен карта — байланыс бетінде.
Үш «Боинг» және есте сақтауға тұрарлық бір бортылық нөмір
Boeing 737-200F
Екі борт, оның бірі қиыршық тас жинағымен
Boeing 737-300F
Ұзындау және үнемдірек
RP-C4753 «Muneera» бортында қиыршық тас жинағы орнатылған — дайындалмаған жолақтарға қонуға мүмкіндік беретін жетілдірулер жиынтығы. Жеті мыңнан астам аралдан тұратын, әуеайлақтарының жартысында қалыпты жабыны жоқ ел үшін бұл экзотика емес, жұмыс құралы.
Парктің толық сипаттамасы, оның ішінде бұрын ұшқандары, — ұшақтар бетінде.
Ал адамдар үшін жолаушылар рейстері бар
₸ теңгеСебу мен Кларк Қазақстанмен Дубайдағы бір ауысумен байланысқан. Форма бағаларды теңгемен санайды.