Ұшу туралы ақпарат
Кларк — Лусон солтүстігінің басты халықаралық әуежайы және South East Asian Airlines тіркелген порты. Мемлекет оны шамадан тыс жүктелген астаналық Ниной Акиноны жеңілдету үшін көп жыл дамытып келеді, сондықтан алыс желілердің бір бөлігі Маниладан жүз шақырым солтүстіктегі бұрынғы америкалық авиабазаға келеді.
Қазақстандық үшін бұл екі себеппен маңызды. Біріншіден, Кларктан SEAir-дің тікелей мұрагері Cebgo-ның аралдық рейстері, оның ішінде Эль-Нидоға, ұшады. Екіншіден, мұнда бір ауысумен жетуге болады: Алматы – Дубай, әрі қарай EK 338 рейсі.
Дубайлық иық күн сайын Boeing 737-800-де, екінші иық Boeing 777-300ER-де орындалады. Екі сегмент те Emirates коды астында бір брондаумен сатылады, яғни багаж тікелей барады және ауысуға тасымалдаушы жауап береді.
Жолдағы орташа уақыт
Жиынтығында он жеті сағаттан: Дубайға шамамен төрт жарым, ауысу және Себу арқылы Кларкқа дейін тағы он екі сағат ширек. Ресми түрде бұл манилалық схемадан ұзақ, бірақ ел ішіндегі ұшуды үнемдейді.
Екінші сегмент Себуде аралық қонумен ұшады. Ұшақ қонады, жолаушылардың бір бөлігі шығады, борт сол нөмірмен Кларкқа дейін жолын жалғастырады. Шығып, қайта тіркелудің қажеті жоқ, багаж әрі қарай барады.
Егер демалыстың соңғы нүктесі Себу немесе Бохоль болса, дәл сол жерде шыққан жөн: бұл екі сағат ерте және оңтүстікке кері көшусіз.
Борттағы қызметтер
Бүкіл маршруттағы багаж Emirates нормасы бойынша есептеледі, өйткені екі иық та оның коды астында. Бұл ішкі филиппиндік желілердегі лоукостер нормаларынан айтарлықтай жомарт.
Дубайда транзиттік аймақ тәулік бойы жұмыс істейді, қалаға шықпай ауысу үшін виза қажет емес. Оның үстіне Қазақстан азаматтарына БАӘ-ге визасыз кіру қолжетімді, сондықтан ұзақ ауысуды қалада өткізуге болады.
Кларк әуежайы шағын және тез өтіледі: 2019 жылы салынған терминал, астанадағыдай көпсағаттық кезексіз паспорттық бақылау. Онда не бар және Манилаға қалай жету керек — Кларк әуежайы бетінде.
Бағалар мен маусымдылық
Кларкқа билет әдетте Манилаға баратындай тұрады, кейде арзандау: екінші әуежайға сұраныс төмен. Екі нұсқаны да тексеріңіз, айырма екі жаққа да болады.
Мамыр, маусым және қыркүйекте ұшу тиімді. Желтоқсан мен қаңтар айтарлықтай қымбат: Шығанақта жұмыс істейтін филиппиндіктер үшін бұл үйге бару маусымы, ал дубайлық рейстер айлар бұрын толады.
Палаванды жоспарласаңыз, екі схеманы толық салыстырыңыз: Кларкқа ұшып, әрі қарай Эль-Нидоға немесе Манилаға ұшып, сол жерге. Екіншісі билет бойынша жиі арзан, бірақ астанада түнеуді қосады.
Алматы — Кларк билеттері
₸ тенгеОсы маршрутқа бағаларды салыстырыңыз. Қазақстан банктерінің карталарымен төлеу, бағалар теңгемен.
Осы бағыттағы арзан билеттер
Тағы қараңыз
Алматы — Манила
Тікелей рейс жоқ және ешқашан болған емес: 5 256 шақырым Дубай, Сеул, Бангкок немесе Дохадағы бір ауысумен жабылады.
→Астана — Манила
Астанадан хаб таңдауы Алматыдағыдан тар: жұмыс істейтін екі-ақ схема бар, екеуі де Шығанақ арқылы.
→Барлық бағыттар
Филиппин желісі, нөмірлер және тасымалдаушылар
→