Информация о полёте
Между Алматы и Манилой по прямой 5 256 километров. Такое плечо технически по силам любому современному дальнемагистральному борту, но линии нет: пассажиропоток между странами слишком мал, чтобы поставить регулярный рейс. Поэтому любой билет из Казахстана на Филиппины собирается из двух перелётов.
Рабочих схем четыре, и различаются они не столько временем в пути, сколько тем, что происходит между рейсами. Дубай даёт самую плотную сетку и безвизовый транзит. Бангкок ближе всех к цели и тоже безвизовый. Доха позволяет купить один билет у одного перевозчика. Сеул формально быстрее всех, но требует ночёвки в транзитной зоне.
Единственная схема, которая приводит не в Манилу, а сразу в Кларк, порт приписки самой SEAIR, разобрана отдельно: Алматы – Кларк через Дубай. Для отдыха на Палаване и Боракае она нередко удобнее столичной.
Среднее время в пути
Минимальное реальное время в пути начинается от четырнадцати часов и растёт до двадцати с лишним, если стыковка ночная. Разница во времени между Алматы и Манилой составляет три часа, Филиппины впереди.
Считать нужно не время перелётов, а время до заселения. К четырнадцати часам в воздухе и на пересадке добавляется паспортный контроль в Ниной Акино, а затем ещё один внутренний перелёт, если конечная точка не столица.
Практический вывод простой: закладывайте на дорогу сутки. Прилёт в Манилу вечером почти всегда означает ночёвку в городе, потому что островные рейсы уходят утром.
Услуги на борту
Багаж на стыковочном маршруте считается по правилам первого перевозчика, но только если оба плеча куплены одним бронированием. Два отдельных билета означают два разных набора норм и обязательный выход в город с чемоданами. Разбор — на странице норм багажа.
Гражданам Казахстана виза на Филиппины не нужна: безвизовый въезд на 30 дней действует по указу EO 408. Но регистрация в системе eTravel обязательна для всех без исключения, и открывается она только за 72 часа до вылета. Подробности — на странице визы и eTravel.
Обратный билет или билет в третью страну проверяют при посадке на рейс в Манилу, а не только на границе. Без него на борт могут не пустить: ответственность за неправильно оформленного пассажира несёт перевозчик.
Цены и сезонность
Дешевле всего лететь в межсезонье, с мая по июнь и с сентября по октябрь. Дороже всего в декабре и январе, когда на Филиппины едет и Азия, и Европа, а внутри страны идут праздники.
На стыковочных маршрутах цена сильно зависит от глубины покупки. За три-четыре месяца билет обычно дешевле, чем за месяц, а за две недели цены растут скачками. Проверяйте соседние даты: сдвиг вылета на день-два меняет сумму заметнее, чем смена перевозчика.
Выгоднее всего покупать оба плеча одним бронированием. Экономия на двух отдельных билетах почти всегда съедается доплатой за багаж и риском опоздать на второй рейс без всякой компенсации.
Билеты Алматы — Манила
₸ тенгеСравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.
Дешёвые билеты на это направление
Смотрите также
Астана — Манила
Из столицы выбор хабов у́же, чем из Алматы: рабочих схем всего две, и обе идут через Залив.
→Алматы — Кларк
Единственная схема, которая приводит казахстанца прямо в порт приписки SEAIR: одна пересадка в Дубае и посадка в Кларке.
→Все направления
Сеть по Филиппинам, номера рейсов и перевозчики
→